Реле электронное защиты электродвигателей РЭЗЭ-8

Реле РЭЗЭ-8 предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных  режимов:

- недопустимое отклонение фазных напряжений от номинального значения в предпусковой период;
- недопустимая несимметрия фазных напряжений («перекос фаз») в предпусковой период;
- недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя в предпусковой период;
- недопустимая перегрузка двигателя по току;
- нештатное исчезновение нагрузки двигателя (например, «сухой ход» водяного насоса);
- недопустимая несимметрия линейных токов;
- тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением его охлаждения.

Дополнительные функции реле:

1) формирование выходных аналогового и цифрового сигналов, пропорциональных одному из следующих параметров:

- наибольшему из трех линейных токов;
- наибольшему из трех фазных напряжений в предпусковой период;
- температуре.

2) выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удаленного светодиода.

При наличии пульта дистанционного управления имеется возможность получения информации о количестве отработанных двигателем часов, видах и количестве аварий.

Реле РЭЗЭ-8 функционирует совместно с магнитным пускателем (контактором), а  также c датчиками тока (2  шт.) и температуры.

Технические данные:

1) номинальный ток контактов при напряжении 220/380В, А8/5;

2) уставка выдержки времени, с:

- при перегрузке двигателя  по токунастраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей  тепловое состояние двигателя- при нештатном исчезновении нагрузки двигателя4;- при недопустимой несимметрии линейных токов4;

- при тепловой перегрузке двигателя4;

3) диапазон возможного смещения зоны предельных время-токовых характеристик вниз по оси времени, %

0-90;

4) диапазоны уставок:

- по максимальному фазному напряжению, В220-250;- по минимальному фазному напряжению, В175-220;

- по коэффициенту небаланса фазных напряжений, %3-90;- по сопротивлению изоляции обмотки относительно корпуса двигателя, кОм

100-1000;

- по линейных токах  (максимальному и минимальному), А5-600;- по коэффициенту небаланса линейных токов, %3-90;

- по температуре, оС25-125;

5) регулирование уставок плавное;плавное;

6) напряжение питания переменного тока, В;220(-44+22);

7) потребляемая мощность, Вт, не более 2;2;

8) максимальная длина линии, м, не более:

- между реле и датчиками тока10;

- между реле и датчиком температуры (при сопротивлении  линии не более 10 Ом)100;

9) степень защиты корпусаIP30;

10) габаритные размеры, мм90х90х65;

11) масса, кг, не более0,2.